Pero antes de que el semáforo tomase color rojo se produjo el primer golpe de escena: el líder del torneo Marcos Abratte dejó la grilla y abandono en el pasto por la rotura de la directa.
Cumplida la primera vuelta y al final de la recta principal, José Ignacio Bailone (AUGS Competición) aprovechó la succión y se erigió como líder.
Devolviéndole el favor Aimar en el giro siguiente, ratificando que la succión en la larga recta riocuartense es clave para ganar posiciones. De ello fue testigo y victima Aimar quien se vio nuevamente superado por Bailone en el giro siguiente.
Detrás de ellos Cavagnero y Lautaro Estrada (Croizet Racing) luchaban por el tercer escalón del podio siendo Marcos Zago (Fauro Sport) testigo directo de ellos y primer beneficiario en caso de error.
Cumplidos cuatro giros Aimar lideraba, seguido por Cavagnero, Bailone, Estrada y Zago, El siguiente pelotón lo componían Ignacio Procacitto, Eduardo Moreno (Moreno Competición) y Daniel Gabarra (Gabarra Competición).
En el séptimo giró Estrada estiró el frenaje y ganó el tercer lugar ilusionándose con otro podio en este mismo circuito.
Una vuelta después Bailone (3ro) y Estrada (4to) se fueron de pista al marchar muy juntos, reconociendo luego el mendocino que su auto se deslizó y originó el incidente.
Y, en ese mismo momento, Cavagnero tomó la vanguardia, seguido por Aimar y Zago quien se esforzó notablemente por contener los embates de Procacitto y Eduardo Moreno (Moreno Competición).
En el 11er giro el Auto de Seguridad ingresó a pista para permitir la remoción del monoposto de Gonzalo Frías (Ferreira Motor Sport) quien volcó sin consecuencias a la salida a la recta principal.
Sin diferencias en los relojes ni en pista los líderes se organizaban encabezados por Martín Aimar, Federico Cavagnero, Ignacio Procacitto, Marcos Zago, Eduardo Moreno, Maximiliano Risso, Daniel Gabarra, Pedro Boero, Fernando Martino y Ayrton Reutemann.
A solo tres vueltas del final se reinició la velocidad. Y allí se vivió la batalla final por la gloria en el “Imperio del Sur”. Pero… Otro nuevo despiste se produjo. Esta vez con dos protagonistas: Ayrton Reutemann y Fabián Bellagamba.
La prueba culminó con bandera a cuadros y señalización de AS. El “top ten” final quedó compuesto por Federico Cavagnero, Ignacio Procacitto, Marcos Zago, Maximiliano Risso, Eduardo Moreno, Daniel Gabarra, Fernando Martino, Lautaro Estrada, Pedro Boero y Nicolás Meichtri.
A sólo una fecha del final, el Campeonato quedó liderado por Federico Cavagnero con 233 unidades seguido por Marcos Abratte (223), Marcos Zago (197) y José Ignacio Bailone (191), siendo estos escoltas los únicos con posibilidades matemáticas de consagrarse Campeón.
La próxima fecha de la especialidad será especial. El Gran Premio Coronación se desarrollará el fin de semana del 17 de noviembre, junto al Turismo Nacional, en el autódromo “Oscar Cabalén” de Alta Gracia.
FÓRMULA RENAULT PLUS (23 AUTOS)
FINAL
1º 8 CAVAGNERO FEDERICO CASTRO RACING 16 23;37,395
2º 10 PROCACITTO IGNACIO PROCACITTO RAC 16 23;40,528 3,133
3º 19 ZAGO MARCOS FAURO SPORT 16 23;41,189 3,794
4º 18 RISSO MAXIMILIANO RISSO COMP 16 23;42,955 5,560
5º 23 MORENO EDUARDO MORENO COMP 16 23;44,628 7,233
6º 14 GABARRA DANIEL GABARRA COMP 16 23;45,357 7,962
7º 12 MARTINO FERNANDO D BONIS COMP 16 23;45,945 8,550
8º 51 ESTRADA LAUTARO CROIZET COMP 16 23;46,481 9,086
9º 81 BOERO PEDRO CASTRO RACING 16 23;48,048 10,653
10º 2 MEICHTRI NICOLAS BAROVERO RTEAM 16 23;49,041 11,646
Récord Nro 6 (Aimar) Tiempo: 1m11s228/1000 Vuelta: 10 Promedio: 167.294 km/h.
Promedio del ganador: 134.512 km/h.
EXCLUIDO POR TÉCNICA: 6 AIMAR MARTIN AIMAR MOTORSPORT 16 23;39,751 2,356
RESULTADOS COMPLETOS
CAMPEONATO (11 FECHAS)
FUENTE: PRENSA FÓRMULA RENAULT PLUS.
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